Eliška Junková zůstává jednou z nejvýraznějších osobností naší motoristické historie – její životní příběh je plný odvahy, úspěchů i osobních ztrát. Stala se legendou celosvětového automobilového sportu, i když jméno Junková dnes nezná každý. Proč je ale dodnes vzorem nejen pro milovníky automobilů? Pojďte se nořit do fascinujícího života ženy, která dokázala porazit muže tam, kde to ještě nikdo nečekal.
Od sekretářky po závodnici – začátky Elišky Junkové
Narodila se jako Alžběta Pospíšilová 16. listopadu 1900 v Olomouci. Přestože rodina k motorismu neměla blízko, její energie a touha po cestování ji přivedly do Brna, kde nastoupila jako sekretářka bankéře Čeňka Junka. Právě on, její pozdější manžel, ji zasvětil do světa automobilů a závodění. Odhodlala se k odvážnému kroku a získala řidičský průkaz v době, kdy to pro ženy nebylo běžné.
První vítězství a cesta ke slávě
Začínala v sedadle spolujezdce, rychle se ovšem vypracovala na pozici řidičky a už roku 1924 vyhrála svou první závodní jízdu na voze Bugatti T30 na trati Lochotín – Třemošná u Plzně. Krátce poté vybojovala vítězství i na závodě Zbraslav–Jíloviště. Její umění zvládat rychlé zatáčky bylo ohromující a získala si obdiv i respekt mužských kolegů.
Výjimečné úspěchy – čísla a fakta, která nepřestanou udivovat
| Rok | Výsledek |
|---|---|
| 1924 | První vítězství v Plzni (Bugatti T30) |
| 1927 | 1. místo GP Německa (Nürburgring, dvoulitrové vozy) |
| 1928 | 5. místo celkově na Targa Florio, 1. místo mezi amatéry |
Nezapomenutelný byl zejména rok 1927, kdy Eliška Junková ovládla Grand Prix Německa na Nürburgringu v kategorii dvoulitrových vozů. O rok později triumfovala v náročném závodě Targa Florio na Sicílii, kde projela trasu přes 500 kilometrů a obsadila pátou příčku celkově, a první mezi amatéry.
Jako jedna z mála dokázala na stejných autech soupeřit s tehdejšími špičkovými muži a vítězit nad nimi díky odvaze, vůli a technické preciznosti.
Kulturní a společenský rozměr průlomové kariéry
Přestože byla mezi fanoušky oblíbená, setkávala se i s kritikou – nejen od mužů, ale i části tehdejšího feministického hnutí. Její úspěchy vyvolávaly napětí v době, kdy ženy závodění teprve otevíraly dveře. Svým pracovitým přístupem a odhodláním zaujala celý svět a byla přezdívána "Smíšek" – protože i v extrémních situacích si udržela úsměv a osobní kouzlo.
Příběhy odvahy a nečekané vítězství
Nikdy se nebála výzev. Sama se v 20. letech vydala autem z Prahy do Molsheimu, sídla automobilky Bugatti ve francouzském Alsasku. K nejznámějším okamžikům jí patří účast na Targa Florio v roce 1928, kde musela během závodu měnit pneumatiky a překonávat technické poruchy, ale přesto se probojovala mezi nejlepší.
Místo hymny Smetanova Prodaná nevěsta
Když vyhrála GP Německa, místní orchestr nebyl připraven na hraní československé hymny. Proto Elišce Junkové zahráli úryvek z opery Prodaná nevěsta od Bedřicha Smetany.
Drama roku 1928 a nový začátek
Rok 1928 změnil její život. Po tragické nehodě, při níž zahynul manžel Čeňek Junek, Eliška opustila závody a věnovala se organizaci známé soutěže 1000 československých mil či účasti v motoristických sdruženích. Psala odborné články, podporovala naše závodníky a přispívala k rozvoji Masarykova okruhu v Brně.
Ocenění a poslední roky
Svůj život zasvětila nejen automobilismu, ale i osvětě a podpoře žen ve společnosti. V roce 1947 se znovu provdala za motoristického novináře Ladislava Kháse. Eliška Junková zemřela 5. ledna 1994 v Praze, pohřbená na Vinohradském hřbitově. Posmrtně byla oceněna medailí Za zásluhy prezidentem republiky v roce 2019.
Osobně musím říct, že příběh Elišky Junkové mě neuvěřitelně fascinuje. Vždy, když si vybavím její odvahu a zápal do motoristického sportu, připomíná mi sílu lidské vůle překonávat překážky. Motorsport z její doby nebyl vůbec bezpečný a fakt, že dokázala zvítězit mezi muži, považuji za opravdový zázrak i inspiraci.
Odkaz, který si zaslouží být slyšen
Vzpomínka na Elišku Junkovou ukazuje, že odvaha, vytrvalost a láska k technice otevírají nové cesty. Její jméno je důležitou kapitolou českého motorsportu a zároveň inspirací pro všechny ženy, které chtějí naplno rozvinout svůj talent a ambice.
- Kdo byla Eliška Junková? Česká automobilová závodnice a vítězka Grand Prix motoristického sportu, narozená v Olomouci roku 1900. Stala se světově uznávanou legendou díky vítězství v prestižních závodech.
- Jaké byly její největší úspěchy? Mezi největší patří vítězství na Nürburgringu (Grand Prix Německa 1927) a 5. místo na slavném závodě Targa Florio v roce 1928.
- Proč ukončila svou závodní kariéru? Po tragické smrti svého manžela Čeňka Junka přestala závodit a začala se věnovat podpoře motoristického sportu jinými způsoby.
- Jaký vliv měla na postavení žen v motorismu? Svým příkladem dokázala, že ženy mohou být úspěšné v tradičně mužském prostředí, inspirovala mnoho dalších a přispěla k větší emancipaci žen ve sportu.
- Kde je Eliška Junková pohřbena? Eliška Junková je pohřbena na Vinohradském hřbitově v Praze.
Komentáře